Fantic CABALLERO 125摩托车2021
卡瓦列罗125卡瓦列罗500扰频器5,190欧元(新台币183,600元)6,690欧元(新台币236,700元)平轨5,190欧元(新台币183,600元)6,690欧元(新台币236,700元)走光5。290欧元(约新台币187,000元),6,840欧元(约新台币242,000元),每年6,990欧元(约新台币247,300元),拉力赛7,290欧元(约新台币258,000元)
所以FANTIC最近在2021年推出了各种能通过美国EURO 5尺度的CABALLERO车型。
设备方面,除了拉力版的倒前叉直径为43mm外,拉力版的后悬挂行程也比其他版本长5cm(拉力版20cm/其他版本15cm),拉力版886mm的座椅高度也比其他版本高46mm(普通版820mm)。
CABALLERO车型共有125cc、250cc和500cc三个等级。动量风格细分为扰频器和FALT赛道,2021款已经过了欧5尺度。
至于刹车系统,125cc和500cc的型号都一样。前320mm实心圆盘辐射卡钳与后230mm实心圆盘单活塞卡钳相匹配,后者配有可关闭的双通道ABS系统。
2021年款的CABALLERO不仅更新了概念,还增加了可快速拆卸的座垫、新的车身侧盖和可防止灰尘溅到骑士身上的加长后挡泥板。125cc有两个档次,即音阶版和豪华版。500cc有秤版,豪华版,周龄阅读版,拉版。
在北美摩托车市场,我们不常看到欧洲和亚洲流行的车型,无论是最近充满话题的ZX-25R,还是可爱的FB Mondial Flat Track 125,但这并不意味着美国摩托车手不喜欢FANTIC CABALLERO这样的小马车。
2021款之所以能通过EURO 5的尺度,是因为米纳尔利的想法被雅马哈收购了。因为这个想法新接受了可变气门和滑动离合器,并改进了EUC,排气系统和冷却系统,它可以帮助芬迪达到欧洲5级。
数据源“越南韦贝克”
虽然上述结构很少被大多数125cc车型接受,但这些结构可以提供更清洁的废气排放,并改善节气门反射和性能。滑动离合器可使离合器拉杆工作压力降低20%,防止后轮抱死打滑,对于初学者来说是一种非常友好的结构。
FANTIC成立于1968年,总部设在意大利,主要生产和制造越野摩托车和耐力车,其中CABALLERO是一款结合了滑沙轮胎风格和街头风格的汽车系统。
历史悠久的小型汽车厂
CABALLERO 125cc和500cc的油箱容量为12l,125cc的车辆重量为130kg,500cc的车辆重量为150kg。每辆车的排量和价格如下: